Sebagai aloi Al-Mn (Aluminium-Manganese), 3003 memberikan keseimbangan yang sangat berkesan. Ia lebih kuat daripada aluminium tulen 1000 siri, menawarkan kebolehbentukan yang sangat baik, dan mengalirkan haba dengan cekap. Panduan ini menerangkan cara memilih suhu yang betul (seperti H14 dan H24) dan ketebalan aluminium 3003 untuk komponen bateri EV yang berbeza dan cara mengelakkan kecacatan pembuatan biasa.
Spesifikasi Standard untuk Aplikasi Aluminium EV 3003
| Parameter | Spesifikasi | Nota |
|---|---|---|
| Gred Aloi | 3003 Aluminium (Siri Al-Mn) | Rintangan kakisan dan kebolehbentukan yang sangat baik |
| Perangai Biasa | H14 / H24 | H14: separuh-keras; H24: separa anil selepas pengerasan kerja |
| Julat Ketebalan Biasa | 0.5 mm – 2.0 mm | Sesuai untuk penutup bateri dan plat penyejuk |
| Lebar Biasa | 1000 mm – 2000 mm | Celah ketepatan tersuai tersedia |
| Keadaan Permukaan | Kemasan bergulung / dinyah secara kimia / disalut | Bergantung pada proses pengecapan atau pematerian |
| Piawaian Pembuatan | ASTM B209 / EN 485 | Pematuhan standard antarabangsa |
Lembaran Aluminium 3003 H14 & H24 untuk Penutup Bateri
Penutup bateri (atau perumah bateri) ialah cangkerang luar yang melindungi sel ion litium-yang sensitif. Jika SUV keluarga memandu di atas batu, atau jika ia terlibat dalam perlanggaran kecil, kandang mesti menyerap hentaman tanpa patah.
Ketebalan dan Pemilihan Temper
Untuk penutup bateri, pengeluar biasanya menggunakan kepingan aluminium 3003 H14 atau 3003 H24 dengan ketebalan antara 0.8 mm hingga 2.0 mm.
Mengapa memilih 3003 H14 dan 3003 H24?
Kedua-dua 3003 H14 dan 3003 H24 mewakili separuh-keadaan keras. Mereka memberikan kekuatan sederhana digabungkan dengan kemuluran yang baik.
- 3003 H14 adalah terikan-dikeraskan. Ia menawarkan ketegaran yang sangat baik untuk rangka struktur pek bateri.
- 3003 H24 dikeraskan-dan kemudian separa anil. Ia berkelakuan sama seperti H14 tetapi selalunya menawarkan kebolehbentukan yang lebih baik sedikit jika reka bentuk kepungan memerlukan lenturan dalam tanpa retak tepi.
Rintangan dan Keselamatan Kesan
Tidak seperti keluli tegar, yang mungkin memindahkan tenaga ranap terus ke sel bateri, aluminium 3003 mempunyai keupayaan penyerapan tenaga yang sangat baik. Ia berubah bentuk di bawah tekanan yang teruk daripada berkecai, melindungi sel dalaman daripada tusukan dan mengurangkan risiko pelarian haba (bateri kebakaran).
Lembaran Aluminium 3003 Berpakaian untuk Plat Penyejuk Cecair
Semasa pengecasan pantas atau pemanduan lebuh raya, bateri EV menjana haba yang besar. Jika haba ini tidak dikeluarkan, bateri akan rosak dengan cepat. Plat penyejuk cecair terletak di bawah atau di antara modul bateri, mengepam penyejuk untuk menyerap haba.
Ketebalan dan Pemilihan Temper
Plat penyejuk memerlukan bahan yang lebih nipis untuk mengurangkan berat dan meningkatkan pemindahan haba. Ketebalan standard ialah 0.5 mm hingga 1.2 mm. 3003 H14 digunakan secara meluas di sini.
Keperluan Brazing
Plat penyejuk cecair biasanya dibuat dengan mengecap corak saluran ke dalam kepingan aluminium, meletakkan kepingan rata lain di atas, dan menyambungkannya bersama-sama. Kerana saluran ini memegang cecair penyejuk, meterai mestilah sempurna. Kimpalan mekanikal terlalu perlahan dan berisiko terbakar melalui logam nipis.
Oleh itu, pengeluar menggunakan pematerian vakum. Untuk membuat kerja ini, anda tidak boleh menggunakan aluminium kosong 3003 standard. Anda mesti menggunakan kepingan aluminium 3003 bersalut.
Ini bermakna teras 3003 disalut (bersalut) dengan lapisan nipis 4000-siri aloi aluminium-silikon pada satu atau kedua-dua belah. Apabila plat melalui relau pematerian, pelapisan siri 4000 cair pada suhu yang lebih rendah daripada teras 3003, mengalir ke dalam sambungan dan mencipta pengedap kedap air yang sempurna.
Lembaran Aluminium 3003 H14 untuk Pembahagian Bateri
Di dalam penutup bateri, modul bateri individu dipisahkan oleh partition logam. Pembahagian ini mempunyai dua tujuan: ia menyediakan sokongan struktur dalaman dan bertindak sebagai penghalang haba antara modul.
Ketebalan dan Pemilihan Temper
Pemisahan tidak menghadapi kesan jalan luaran, jadi ia boleh menjadi lebih nipis. Ketebalan standard antara 0.6 mm hingga 1.5 mm. 3003 kepingan aluminium H14 ialah pilihan standard.
Kebolehbentukan dan Ringan
Keperluan utama untuk sekatan ialah pengecapan dan lenturan. 3003 mudah H14 dengan mudah ke sudut 90 darjah tanpa retak. Oleh kerana beratus-ratus sekatan mungkin digunakan dalam satu van komersial elektrik, mengekalkan ketebalan sehingga 0.6 mm atau 0.8 mm menjimatkan berat kenderaan yang ketara, secara langsung diterjemahkan kepada jarak pemanduan batu tambahan.
Perbandingan Sifat Mekanikal 3003 H14 & H24 Aluminium
| Harta benda | 3003-H14 | 3003-H24 |
|---|---|---|
| Kekuatan Tegangan | 140–180 MPa | 160–200 MPa |
| Kekuatan Hasil | Lebih besar daripada atau sama dengan 115 MPa | Lebih besar daripada atau sama dengan 130 MPa |
| Pemanjangan | Lebih daripada atau sama dengan 10% | Lebih daripada atau sama dengan 8% |
| Kebolehbentukan | bagus | Sederhana |
Di GNEE, kami membekalkan bahan aluminium khusus 3003 terus kepada sektor kenderaan tenaga baharu. Kami memahami bahawa kegagalan penutup bateri adalah bencana besar. Itulah sebabnya kami mengawal komposisi aloi kami dengan ketat, mengekalkan julat suhu yang tepat (H14/H24) dan memastikan permukaan kami bersih dan{5}}sedia dikimpal. Sama ada anda memerlukan gegelung celah tersuai untuk mengecap sekatan atau helaian bersalut untuk plat penyejuk pematerian, kami menyediakan kumpulan selepas kumpulan berkualiti yang stabil dan boleh berulang.
Adakah anda mendapatkan sumber aluminium untuk projek bateri EV baharu? Biar kami permudahkan rantaian bekalan anda. Sila hubungi kami dengan:
Aplikasi khusus anda (Kepungan, Plat Penyejuk atau Pembahagian)
Suhu yang Diperlukan (H14, H24 atau Bersalut)
Spesifikasi Tepat, Lebar dan Panjang/Gegelung
Keperluan permukaan (Degreased atau standard)
Hantarkan keperluan anda hari ini. Pasukan logam automotif kami akan memberikan cadangan bahan yang tepat dan sebut harga terus dalam masa 24 jam.
Dapatkan Sebut Harga dalam 24 Jam
